一、柴油發(fā)電機(jī)組的起動
1、做好起動前的各項(xiàng)檢查，包括機(jī)體、連接件、起動電線路、冷卻液、機(jī)油泵。
2、停放5天以上未用的柴油機(jī)，起動前應(yīng)先轉(zhuǎn)動曲軸3～5轉(zhuǎn)。
3、在檢查各項(xiàng)零部件正常后，可以起動柴油機(jī)。如果在12秒內(nèi)未能起動，應(yīng)立即釋放按鈕，過2分鐘后再作第2次起動。如連續(xù)三次不能起動時(shí)，應(yīng)停止起動，查找原因。
4、低溫起動后，轉(zhuǎn)速的增加應(yīng)盡可能緩慢，以確保軸承得到足夠的潤滑，并使油壓穩(wěn)定。
二、柴油發(fā)電機(jī)組的使用
5、正常起動后，應(yīng)讓柴油機(jī)在750r/min左右的轉(zhuǎn)速下空載3～5分鐘運(yùn)轉(zhuǎn)，并觀察柴油機(jī)各部件運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。
6、待柴油機(jī)轉(zhuǎn)速在1000～1500r/min、出水溫度高于75℃、機(jī)油溫度高于50℃、機(jī)油壓力高于0.25MPa，才允許進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
7、要經(jīng)常檢查冷卻系統(tǒng)和各部分潤滑油的液面，如發(fā)現(xiàn)有不符規(guī)定要求或出現(xiàn)損漏時(shí)，應(yīng)立即給予補(bǔ)充或檢查原因予以排除。
8、在運(yùn)行過程中，特別是當(dāng)突減負(fù)荷時(shí)，應(yīng)注意防止因調(diào)速器失靈使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速突然升高（俗稱飛車）超過規(guī)定值，一旦出現(xiàn)應(yīng)先迅速采取緊急停車措施，然后再清查原因。
三、柴油發(fā)電機(jī)組的停車
9、停車前，應(yīng)先卸去負(fù)荷，然后調(diào)節(jié)調(diào)速器操縱手柄，逐步降低轉(zhuǎn)速至750r/min左右，運(yùn)轉(zhuǎn)3～5min 后再撥動停車手柄停車。停車時(shí)盡可能不要在全負(fù)荷狀態(tài)下很快將柴油機(jī)停下，以防出現(xiàn)過熱等事故。
10、在緊急或特殊情況下，為避免柴油機(jī)發(fā)生嚴(yán)重事故可采取緊急停車，用手向右撥動“緊急停車手柄”即可。
11、停車后，應(yīng)將鑰匙由“左”轉(zhuǎn)向“中間”，以防止蓄電池電流倒流。
12、在環(huán)境溫度低于0℃時(shí)機(jī)器運(yùn)行結(jié)束后，應(yīng)將體內(nèi)的冷卻液放干，以免冷卻液凍結(jié)，致使有關(guān)零件凍裂。
13、要經(jīng)常利用柴油機(jī)停車后的瞬間監(jiān)聽增壓器葉輪與殼體之間是否有碰擦聲，如有碰擦聲，應(yīng)立即拆開增壓器，檢查軸承間隙是否正常。
四、柴油發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)
14、每周對柴油發(fā)電機(jī)組做好日常維護(hù)工作，主要為： （1）檢查燃油箱燃油量；
（2）檢查油底殼中機(jī)油平面；
（3）檢查噴油泵調(diào)速器機(jī)油平面；
（4）檢查三漏（水、油、氣）情況；
（5）檢查柴油機(jī)各附件的安裝情況；
（6）檢查各儀表；
（7）檢查噴油泵傳動連接盤；
（8）清潔柴油機(jī)及附屬設(shè)備外表。
15、每周對柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)試運(yùn)行一次，且至水、油溫度達(dá)到60℃以上為止。
16、累計(jì)工作100h或每隔一個(gè)月，應(yīng)做好柴油發(fā)電機(jī)組一級技術(shù)保養(yǎng)，主要為： (1)檢查蓄電池電壓和電解液比重；
(2)檢查三角橡膠帶的張緊程度；
(3)清洗機(jī)油泵吸油粗濾網(wǎng)；
(4)清洗空氣濾清器；
(5)清洗通氣管內(nèi)的濾芯；
(6)清洗燃油濾清器；
(7)清洗機(jī)油濾清器；
(8)清洗渦輪增壓器的機(jī)油濾清器及進(jìn)油管；
(9)更換油底殼中的機(jī)油；
(10)加注潤滑油或潤滑脂；
(11)清洗冷卻水散熱器。
17、累計(jì)工作500h或每隔六個(gè)月，應(yīng)做好柴油發(fā)電機(jī)組二級技術(shù)保養(yǎng)，主要為： (1)檢查噴油器；
(2)檢查噴油泵；
(3)檢查氣門間隙，噴油提前角；
(4)檢查進(jìn)、排氣門的密封情況；
(5)檢查水泵漏水情況；
(6)檢查氣缸套封水圈的封水情況；
(7)檢查傳動機(jī)構(gòu)蓋板上的噴油塞；
(8)檢查冷卻水散熱器和機(jī)油散熱器，機(jī)油冷卻器；
(9)檢查主要零部件的堅(jiān)固情況；
(10)檢查電器設(shè)備；
(11)清洗機(jī)油、燃油系統(tǒng)管路；
(12)清洗冷卻系統(tǒng)水管道；
(13)清洗渦輪增壓器的氣、油道。
18、累計(jì)工作1000~1500h或每隔一年，應(yīng)做好柴油發(fā)電機(jī)組三級技術(shù)保養(yǎng)，主要為： (1)檢查氣缸蓋組件；
(2)檢查活塞連桿組件；
(3)檢查曲軸組件；
(4)檢查傳動機(jī)構(gòu)和配氣相位；
(5)檢查噴油器；
(6)檢查噴油泵；
(7)檢查渦輪增壓器；
(8)檢查機(jī)油泵、淡水泵；
(9)檢查氣缸蓋和進(jìn)、排氣管墊片；
(10)檢查充電發(fā)電機(jī)和起動電機(jī)。
19、柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池使用及維護(hù)保養(yǎng)： (1)新蓄電池在使用前，應(yīng)注入標(biāo)準(zhǔn)電解液。電解液的液面應(yīng)高于極板10~15mm。剛注入的電解液易被極板所吸收，應(yīng)及時(shí)給予補(bǔ)充。
(2)因電解液注入蓄電池內(nèi)發(fā)熱，因此，需將蓄電池靜置6~8h，待冷卻到35℃以下可進(jìn)行充電。但注入電解液后到充電的時(shí)間不得超過24h。
(3)充電時(shí)，按正負(fù)極對號接入充電電源正負(fù)極，切不可接錯。充電時(shí)必須旋去通氣蓋，讓充電時(shí)產(chǎn)生的氣體外逸暢通。
(4)蓄電池在放電后，應(yīng)在最短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行充電，以免發(fā)生極板硫酸化。
(5)已充電而擱置未使用的蓄電池，每月最少要補(bǔ)充電一次。
(6)蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持清潔，定期洗刷外露表面、通氣蓋上的通氣孔及電線接頭等。
五、柴油發(fā)電機(jī)組的注意事項(xiàng)
20、柴油發(fā)電機(jī)組必須由專業(yè)電工操作，非專業(yè)人員或非學(xué)院電工未經(jīng)允許不準(zhǔn)操作。
21、柴油機(jī)必須空載起動。
22、柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油應(yīng)選用CA級，柴油應(yīng)選用0號。不同牌號的機(jī)油不能混合使用。
23、柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)儀表正常值范圍：柴油機(jī)轉(zhuǎn)速1500~2000 r/min、水溫75℃～90℃、機(jī)油溫度高于50℃～70℃、機(jī)油壓力高于0.25≤0.35MPa；發(fā)電機(jī)頻率≥50Hz、電壓≤400V、電流≤216.5A、COS≤120。
24、正常情況下，三角橡膠帶能按下10~20mm，過緊會引起充電發(fā)電機(jī)、風(fēng)扇和水泵上的軸承磨損加劇。
25、柴油發(fā)電機(jī)組配備的說明書、技術(shù)保養(yǎng)資料、專用工具必須由電工妥善保管，不得遺失。